法拉第未来依然饱尝质疑，不过仍是坚持初心，尽力打造他们的 FF91。只不过这一次，离毕竟的量产版别还有一些些间隔。但咱们可以窥见这款产品所最的一些细微改动，从开端露脸到打造，曩昔五年发生了许多细节改变还有待调查。FF 将按计划于 2022 年第三季度开端 FF 91 的量产作业 (“SOP”)。

该公司的网站依然宣称该车将装备三电机动力系统，可发生 1,050 马力（783 千瓦/1,065 马力），并使 FF 91 在 2.39 秒内可以完结 0 -60 英里/小时（0-96 公里/小时）加快。该公司还宣称，他们的 “锂离子电池达到了世界上最高的能量密度——几乎是量产轿车电池的两倍”，并表明这将答应 “远远超越”300 英里（483 公里）的续航路程。

  

FF 91 Futurist Alliance Edition 将装备 11 种不同的显示屏，包含用于前排乘客的 17 英寸屏幕和用于后座的 27 英寸显示屏，总可视面积超越 100 英寸（2,540 毫米）。其他亮点包含一流的腿部空间（1,242 毫米）、受 NASA 启示的零重力座椅和轻松的 “水疗形式”。别的，官方一向宣称，其共同的 I.A.I（Internet、Autonomous、Intelligent）技能会为用户带来绝无仅有的第三互联网生活空间体会。

Faraday Future 的制作副总裁 Matt Tall 指出：“在汉福德工厂制作第一辆用于出产的轿车是团队迈出的重要一步。” 他弥补说，“这次迭代是咱们迄今为止看到的最接近 FF 91 量产车型的车型”，并表明这款公路跨界车将 “以无与伦比的驾驶员和乘客体会从头设定客户的希望”。Tall 持续宣称 FF 91 将是 “第一款真实进入商场的奢华电动轿车”，明显，法拉第未来把锋芒指向了奥迪、宝马、梅赛德斯、Lucid 和特斯拉。

跟着第一辆 FF 91 准量产车的打造完结，FF 推出了 “Born in California, Global DNA” 的全途径传达活动。与此一起，FF 还推出了 “ieMedals” 共创活动。

与此一起，法拉第未来宣告其首款面向群众商场的电动轿车 FF81 将由韩国的 Myoung Shin 制作。FF 81 的出产计划于 2024 年开端，法拉第未来表明，与终极智能技能奢华车 FF 91 比较，该车辆将具有 “先进的互联网衔接性和为更广泛的受众量身定制的用户体会”。

FF 81 将依据合同在 Myoung Shin 的群山工厂制作，由于该工厂供给了制作车辆的规划和灵活性，一起还具有 “有吸引力的港口通道”。两家公司没有提及产值，但表明 “Myoung Shin 将坚持满足的制作才能和产能，以依据 FF 的猜测供给 FF 81 轿车。”

尽管 Myoung Shin 不是众所周知的姓名，但他们是一家零部件供给商，开端被托付在 2019 年制作拜腾 Byton M- Byte。Myoung Shin 总裁 Taekyu Lee 在一份声明中表明：“咱们作为 EV 合同制作商的愿景是寻求发明、立异、牢靠性、责任感和当好企业公民，咱们将在制作 FF 81 车辆时为法拉第未来供给所有这些牢靠的协作。”

法拉第未来对 FF 81 并没有多说，但该公司此前曾泄漏，“产品界说” 已于上一年完结，并许诺将选用 FF 91 的 DNA。而咱们现在一向也没有 FF81 产品毕竟形状的材料，关于法拉第未来来说，或许还没有到说的时分。

尽管法拉第未来一向担负臭名，但其毕竟仍是一家上市公司，在高端产品 FF91 推出之后，接下去的 FF81，还有传说中的 FF71 才是其真实走量和厮杀商场的利器。仅仅到现在，咱们好像还需要预备满足多的耐性来等候法拉第未来给出来的答复。